ПОЛИПЛАСТ® 100

Однокомпонентное полиуретановое связующее для минеральных крупнофракционных наполнителей, таких как щебень или гравий, из изверженных и осадочных горных пород (гранит, базальт, диабаз, известняк, доломит и др.)

Отправить сообщение
Головной офис
no file selected
Разрешенные типы файлов: doc, docx, pdf, xls, xlsx, ppt, pptx, rar, zip, jpg, tif, png, gif, rtf, bmp, txt. Максимальный размер файла: 10 мегабайт

Описание и основные свойства

Полимеризуется при контакте с естественной влажностью воздуха. Материал не содержит органические растворители и пластификаторы.

  • Хорошая совместимость с различными видами фракционированных наполнителей (щебень, гравий) (по ГОСТ 7392-2022)
  • В зависимости от различных условий применения (температура, влажность) оптимальные вязкость и скорость полимеризации связующего позволяют равномерно обволакивать частицы наполнителя и образовывать в местах их соприкосновения прочные, эластичные и долговечные «клеевые мостики»
  • Высокая гидролитическая устойчивость, стойкость к воздействиям внешней среды в различных климатических зонах, стойкость к агрессивным средам, морозостойкость, диэлектрические свойства

Области применения ПОЛИПЛАСТ® 100

Связующее ПОЛИПЛАСТ® 100 предназначено для укрепления насыпных структур из щебня и гравия. Также применяется при приготовлении полимер-бетонных смесей для устройства дренируемых площадок и оснований.

Связующее может применяться в гидротехническом строительстве для целей берегоукрепления и устройства щебеночных откосов, насыпей (насыпные волнорезы, дамбы, стабилизация габионов) и при ремонте и устройстве щебеночных балластных противоэрозионных конструкций из твердых и мягких горных пород на автомобильных дорогах, а также для решения прочих задач, связанных с необходимостью укрепления насыпных сооружений из щебня и гравия различного гранулометрического состава.

Также связующее ПОЛИПЛАСТ® 100 может использоваться для поверхностного и структурного укрепления и склеивания щебеночного балласта из изверженных твердых горных пород на скоростных участках железных дорог с целью обеспечения целостности, упругости, водо- и воздухопроницаемости балластных призм, предотвращения подъема и выбивания частиц балласта и стабилизации верхнего строения пути при высокоскоростном движении поездов.

Полное описание можете прочесть в PDF файле технической информации